首先，国际海运价的上涨，迅速消耗了关税下调的利好。有数据显示，9月下旬，从美国和巴西运往中国的大豆每吨海运价分别为95美元和101美元，而10月8日，已经上涨至103美元和110美元。10月17日，有关预测认为，美国大豆11月份到港价格为4333元/吨，国际运费116.8美元/吨；南美大豆11月到港成本4515元/吨，国际运费为125.5美元/吨。

　　据了解，今年国内外大豆减产严重，库存消费比下降已成定局。预计今年我国大豆的播种面积为880万公顷，较2006年的928万公顷减少48万公顷，降幅为5.17%%。今年我国大豆产量预计为1440万吨，较2006年的1597万吨减少157万吨，降幅达9.81%%。

　　另外，2007/2008年度，全球大豆产量2.22亿吨，比上年度减少6.1%%。全球大豆消费量2.33亿吨，比上年度增长4.3%%。年度期末库存5163万吨，比上年度下降20%%。全球大豆供给趋紧。

　　业内人士分析认为，本轮大豆价格上涨是全球性的，通过降低关税来增加进口量显然无法改善整个大豆市场的供求关系。国内进口量的增加必将减少国际市场上大豆的供应量，从而推动国际市场大豆价格的上涨。