近日，在黑龙江省安达市，笔者看到这样的场景：一群群奶牛悠闲地走在一条崭新的公路上，路两边蓝白相间的新房子就是它们的家。安达市先源乡副乡长谢家峰指着路两旁新建的一排排标准牛舍说，新修的这条安达至任民镇公路，就像一条奶牛专用路，这里借路建起了奶牛示范区，1万多头奶牛从牧场回牛舍，1天几百吨鲜奶的运送，靠的都是这条路！
　　安达至任民镇公路是国道明水至沈阳公路的组成部分，是奶乡的经济大动脉。2002年，全省交通厅决定改造该路，但由于某些原因，一直没有开工。沿线6个乡镇的居民出行经常要绕草甸子、耕地，30多公里的路得走4个多小时。由于沿路乡镇都是养奶牛户，遇到下雨天，几百吨的鲜奶运不出去，奶就变质了，损失惨重。养牛户钱俊江对笔者说，当时他们这些养牛户就盼着快点修路，要不这牛没法养了。
　　为了保证公路的内在质量和设计使用年限，指挥部和哈尔滨工业大学联合研究了寒冷地区黑色路面级配，拿出数据后，根据级配的要求进行备料，在级配不合格的情况下，宁可耽误生产，也要求级配必须满足要求，为寒冷地区探索新的路面结构积累经验。
　　有了路，沿线百姓的生活也因路而变。采访时，青肯泡乡的农民张兴富刚刚领到了机动车驾驶证和农用车牌照，他说，因为他的邻居都在悄悄扩大养牛规模，他已准备由种地的农民变为送奶运输专业户。有了这条新公路，张兴富非常看好自己的未来“事业”。
　　谢家峰副乡长介绍，如今安达市在公路沿线建起了4个养牛带，先源乡是其中的一个，共有奶牛1万多头，70多个奶站，主要供给红星乳品厂，过去奶站来收奶需要几个小时，现在只需要20多分钟。这短短30多公里的公路，真正成了“牛城”农民的致富路。